21/10/2026
Chi vive ed opera in un'isola, soprattutto minore, ha una serie di dipendenze logistiche, amministrative ed economiche che ingenerano un extra costo "strutturale".
Gli aspetti più noti sono quelli legati al trasporto, ogni bene di consumo o materiale di produzione deve affrontare un doppio tragitto (continente - isola madre ed a volte continente - isola madre ed isola minore come il caso di Sardegna e Sicilia).
Questo fattore ingenera sovrapprezzo di beni e di materiali che può andare dal 20% al 40% rispetto alla costa più vicina. Questo elemento viene rilevato quando si fanno delle analisi, ma poi viene dimenticato quando negli appalti pubblici si parla di costi medi per valutare la congruità dell'offerta e si dimentica che per le isole quei costi sono superiori in partenza e quindi va fatta una diversa pesatura dei costi nella valutazione di congruità.
